Quinto ano da era Prestige
Cinco anos, cinco, queda menos. Durante estes días falouse, fálase e falarase moito do Prestige, pola súa conmemoración, e moitas veces, de balde. Pero queda demasiado por coñecer e que irá saíndo pinga a pinga, ou fio a fio. Mostras son os estudos sobre a influenza na saúde dos que se foron as praias a limpar, o que non facían por aquel as Administracións (proba que o voluntariado é algo solidario, pero tamén reivindicativo, outra forma de denuncia, e non algo que ten que dirixir e mandar as institucións oficiais), ou o que acontece co estudio das gaivotas patiamarelas, presentado polo CSIC.
Pensar que Nunca máis haberá, é unha utopía, pero haberá que tentalo e forzar políticas para evitalo.
Galicia Hoxe 13/11/07. O veleno do ‘Prestige’ segue vivo baixo a area
A erosión aínda orixina episodios esporádicos de contaminación
* Nunca Máis detecta tarefas aínda pendentes
* O BNG cre que Galicia non está preparada para outro "Prestige"
* O pecio dorme en tensa calma na zona con risco sísmico
* Os mariñeiros pensan que os efectos están superados
* Mil millóns de euros
* O pecio dorme en tensa calma na zona con risco sísmico
El mundo.es 13/11/07. NO ANIVERSARIO DA VERTEDURA: Outros ‘Prestige’ son posibles
WWF/Adena aproveitou o quinto aniversario do afundimento do petroleiro ‘Prestige’ fronte ás costas de Galicia para advertir de que, nun momento no que hai varias mareas negras en diferentes partes do planeta e nun ano no que ocorreron os accidentes do Sierra Nava (Alxeciras), do Samothraki (Xibraltar) ou Don Pedro (Eivissa), outros Prestige son posibles".
Nota de WWF/ADENA
WWF/Adena alerta: outros ?Prestige? son posibles
– O quinto aniversario do Prestige coincide con varias mareas negras en distintos puntos do planeta. WWF/Adena aproveita este aniversario para reclamar que se completen as reformas, cumprindo os compromisos realizados pola Organización Marítima Internacional (OMI), Unión Europea e Goberno español, e así, evitar o próximo Prestige.
WWF/Adena quere chamar a atención sobre o feito de que o quinto aniversario da vertedura do Prestige coincide no tempo con varias verteduras de hidrocarburos en distintos puntos do planeta, desde California ao Mar Negro. E nun ano no que houbo varios accidentes considerables en augas españolas como os do Sierra Nava (Alxeciras) ou Don Pedro (Eivissa) ou o Samothraki (Xibraltar). en novembro
En novembro de 2003, WWF/Adena publicaba o informe ¿Prestige, un ano despois. A marea segue? que analizaba as repercusións ambientais, económicas e legais desta marea negra e incidía sobre as incógnitas que aínda quedaban por resolver. Segundo WWF/Adena, a pesar da notable recuperación ambiental que se produciu desde entón, moitas destas preguntas continúan sen respostas.
Así se recolle no informe que WWF/Adena encargou a científicos das Universidades de Santiago, Vigo e Coruña – entre outras institucións – e que fará público a próxima semana, a partir dunha revisión da bibliografía científica dispoñible sobre o tema (preto de 200 informes).
O informe destaca o impacto detectado sobre as poboacións de aves mariñas, tras a mortalidade masiva de entre 150.000 e 250.000 exemplares durante os primeiros meses. Impacto que segue tendo consecuencias nos anos posteriores á vertedura. Esta persistencia confirma a entrada do fuel do Prestige na cadea *trófica (alimentaria) mariña, a pesar da baixa *solubilidad do mesmo. O informe destaca tamén a carencia de estudos científicos do impacto a medio prazo sobre os recursos comerciais, un dos aspectos máis sensibles da catástrofe.
Entre os aspectos positivos recollidos no informe de WWF/Adena destacan: a notable recuperación ambiental de moitas zonas, os avances en seguridade marítima e o profundo cambio de actitude que o Prestige supuxo para o sector pesqueiro de baixura. naceu unha conciencia ecolóxica que se está traducindo en numerosas iniciativas por parte de confrarías para impulsar a pesca sostible (como a creación de reservas pesqueiras) e a conservación dos ecosistemas mariños.
En canto aos avances en seguridade marítima, o novo informe de WWF/Adena sinala que a maior parte dos accidentes e verteduras que se produciron en España desde entón tiveron lugar nalgúns dos 6 puntos negros para a navegación identificados por esta organización en 2002. Especial mención merece o caso do Estreito de Xibraltar, onde resulta imprescindible a adopción de medidas adicionais.
Para WWF/Adena, as continuadas verteduras demostran que os avances en seguridade marítima comunitaria e internacional que supuxeron as mediáticas mareas negras do Erika e o Prestige, así como o notable avance en medios que supón o Plan Nacional de Salvamento Marítimo 2006-2009 no noso país (que incrementa 6,6 veces o orzamento, ata os 1022 millóns ?) non son suficientes para protexer os nosos océanos e costas dun ¿novo Prestige?.
Juan Carlos do Olmo, Secretario Xeral de WWF/Adena, comentou: ¿Outra marea negra como a do Prestige resulta perfectamente posible. A presión social que naceu desta catástrofe traduciuse nun notable impulso da lexislación marítima internacional pero, co tempo, se han paralizaron estas reformas. Quedámonos a medio camiño?. E engadiu: ?a *OMI e a UE deben completar as reformas legais ¿como a identificación de lugares de refuxio- e o Goberno español debe reforzar as medidas de seguridade baixo a súa competencia; en especial, as que afecten aos puntos negros como o Estreito de Xibraltar?.
Europa Press 13/11/07As gaivotas nacidas tras a vertedura do ‘Prestige’ presentan unha alta concentración de hidrocarburos en sángre
Nota de PrensaUn científico do CSIC, primeiro autor dos traballos de investigación Achan hidrocarburos no sangue das crías das gaivotas que estiveron expostas á vertedura do Prestige
Xornal.com # O conselleiro de Presidencia considera que a consecuencia do ‘Prestige’ hai en Galicia medios para “orientar mellor as decisións operativas” ante calqueira catástrofe. # Participou na inauguración do seminario ‘¿Que aprendemos da catástrofe do ‘Prestige’?’, organizado pola Universidade Internacional Menéndez Pelayo e patrocinado pola Fundación Arao. # Destacou a aprobación do Plan Nacional de Salvamento Marítimo estatal e do Plan de Continxencias Marítimas de Galicia. 13/11/07.
Feijóo promete que nunca usará unha catástrofe para ´destruír´ un goberno
Consumer.com Varios informes científicos revelan que sofren problemas respiratorios, tensións *oxidativo ou inflamación pulmonar. O Goberno admite risco de danos na saúde de quen limpou fuel do ‘Prestige’
